郭鸣明江苏科技大学教授,博士生导师,国家特聘专家,俄罗斯自然科学院美籍院士
教授,博士生导师,国家特聘专家,俄罗斯自然科学院美籍院士,上海合作组织国家多功能经贸平台智库专家工作委员会高级顾问南京大学获学士(1982),硕士学位(1985)。复旦大学获博士学位(1987)。先后在德国汉堡大学(洪堡学者。1990-1992)、美国纽约大学(研究助理教授,1992-1994)从事高分子研究工作,曾任美国阿克伦大学核磁共振中心主任(1994-2013),中石化北京化工研究院首席专家(2013-2018)。现任江苏科技大学材料科学与工程学院教授,博士生导师,(2018至今), 俄罗斯自然科学院院士(2021至今)。发表专利20篇.在国内外学术刊物上发表SCI收录论文152篇。研究方向:高分子化学,高分子物理,核磁共振,碳量子点,新型水溶性非共轭发光聚合物,金属纳米材料,碳纳米材料。新型石墨烯高分子纳米复合物。2004年起任国家基金委面上项目评审专家,2012年起任教育部长江学者特聘教授评审专家,2013至今任国家自然科学基金重大项目、重点项目、优秀青年评审专家。现任国家级人才评审专家,科技部项目评审专家,人社部,工信部创业导师。
演讲题目:先进汽车用石墨烯高分子纳米复合材料
内容摘要
研发了一种从廉价石墨出发高效, 绿色,廉价,节能的规模化制备石墨烯纳米片的新技术。
1.石墨烯材料是基于廉价石墨利用皮克林乳液的原理,在室温下迅速展开并纳米级转移到不同高分子材料的表面再进行化学物理处理,然后注塑成型。
2.将石墨烯母粒和白料按不同比例螺杆挤出造粒。注射成型成汽车用的零部件。
3.目前汽车用的六大高分子材料PP, PA, PC, PC/ABS, PMMA,PMMA/ASA,我们都规模化制备了石墨烯纳米复合材料、测试了力学性能,数据如表中所示。
4.石墨烯作为一种材料王,它和高分子材料进行纳米复合以后,有十个优点,我们制备了很多新型的纳米复合材料,具有独特的。优异的综合性能可以满足现有汽车行业的巨大需求,而且价格非常便宜,更可以为未来新兴汽车行业提供更好的应用空间和极大的市场份额。